SessionNet | TOP Ö 12: Vorschlag einer Veloroute Radschnellverbindung von Langförden Richtung Stadtzentrum Vechta

Sitzung: 11.07.2022 Rat der Stadt Vechta

Beschluss: mehrheitlich beschlossen

Abstimmung: Ja: 21, Nein: 7

Vorlage: 66/129/2022

Präsentation

Beschlussvorlage

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'>„Die im nachfolgenden Lageplan

gekennzeichnete Route ist insgesamt als Radwegverbindung zu planen, wobei den

Radfahrern Vorfahrt gegenüber den MIV gewährt werden soll. <o:p></o:p>

<span

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style='mso-bidi-font-family:Calibri'><o:p></o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'><o:p> </o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'>Es ist ein Planungsauftrag zu erteilen.

Ebenfalls ist ein Sicherheits-Audit zu beauftragen, der die Sicherheit für

Radfahrer und Fußgänger prüft. Die Grunderwerbsverhandlungen sind aufzunehmen.<o:p></o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'><o:p> </o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'>Weiter ist zu prüfen, ob Fördermittel für

diese Radschnellverbindung beantragt werden können.<o:p></o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'><o:p> </o:p>

<span

style='mso-bidi-font-family:Calibri'>Die Planungen sind dem UPB-Ausschuss

vorzustellen.“<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

</div>

Anhand der in

der Anlage beigefügten Präsentation stellte Fachbereichsleiterin Scharf den

Sachverhalt inklusive alternativer Routen vor. Die Verwaltung empfehle die

vorgestellte Variante 1. Für diese Variante hätten sich auch die vorberatenden

Gremien entschieden.

<o:p> </o:p>

Die Fraktion Wir

für Vechta kritisierte, dass im Ausschuss für Umwelt, Planung und Bauen keine

Alternativen vorgestellt worden seien. Es sei notwendig, die Bevölkerung an den

Planungen zu beteiligen und sinnvolle Alternativen (u.a. Über-/Unterführung) zu

diskutieren. Die vorgeschlagene Verbindung sei nicht die schnellste Route nach

Vechta und werde von Schülern nicht genutzt. Aufgrund des Ausbaus von

Schotterstraßen bestanden Bedenken, dass diese zukünftig als Abkürzung

missbraucht werden könnten. Zudem würden Waldflächen in Anspruch genommen.

Nicht zuletzt würden Grunderwerbsverhandlungen notwendig. Ein Mehrwert der

Veloroute werde nicht gesehen, zumal auch die Planungskosten bislang nicht

bekannt seien.

Die Fraktionen

und Ratsgruppen VCD und FDP, Bündnis 90 / Die Grünen sowie Wir für Vechta

würden um Aufschub einer Entscheidung in dieser Angelegenheit bitten.

<o:p> </o:p>

Fachbereichsleiterin

Scharf machte deutlich, dass mit einer Veloroute nicht alle Bedarfe abgedeckt

werden könnten. Hierfür werde es zukünftig weitere Routen geben. Was den Ausbau

der Schotterwege angehe, sei eine Asphaltierung der Radfahrwege geplant. Für

den Autoverkehr seien Schwellenlösungen möglich. Für den Bereich Vardel sei

darüber hinaus kein Ankauf erforderlich. Die Kosten würden erst dann

kalkuliert, wenn die Politik die Planung freigegeben habe.

<o:p> </o:p>

Die Fraktion Wir

für Vechta bat um Nachweis anhand eines Grundbuchauszugs, dass das besagte

Grundstück im Eigentum der Stadt Vechta stehe. Den Hinweis, dass der Ausbau so

geplant sei wie der Ausbau des Radweges Langförden-Bühren, widerlegte

Bürgermeister Kater. Aktuell gehe es ausschließlich um die Vergabe des

Planungsauftrags.

<o:p> </o:p>

Die Fraktion Wir

für Vechta beantragte, die Alternative der Querung über die B 69 zu prüfen,

bevor mit den Planungen begonnen werde.

<o:p> </o:p>

Die SPD-Fraktion

hob hervor, dass es hier um eine erste mögliche Veloroute gehe. Der

Planungsauftrag werde unterstützt, da diese der Attraktivierung des Radverkehrs

diene. Die Angelegenheit sei mehrfach vorgestellt und diskutiert worden, alle

Gremien hätten sich für die 1. Variante entschieden.

<o:p> </o:p>

Die Fraktion

Bündnis 90/Die Grünen sah in den Velorouten einen grundsätzlich guten Gedanken,

jedoch sei im Fachausschuss lediglich eine Variante vorgestellt worden. Den

Eindruck der Fraktion, dass die Variante 1 ohne Rücksicht auf Alternativen und

Einsparmöglichkeiten durchgesetzt werden solle, dementierte Bürgermeister

Kater. Auf alternativen Strecken werde der Radfahrer in den Mischverkehr

geschickt, was nicht als sicher angesehen werde.

<o:p> </o:p>

Die CDU-Fraktion

stellte den Geschäftsordnungsantrag auf Ende der Debatte.

<o:p> </o:p>

Ratsvorsitzende

Göhner erläuterte, dass alle Fraktionen und Gruppen sowie Personen, die keiner

Fraktion oder Gruppe angehörten, die Möglichkeit erhielten, ein letztes

Statement abzugeben.

<o:p> </o:p>

Die Ratsgruppe

VCD und FDP führte aus, dass im Ortsrat 5 Varianten vorgestellt worden seien,

aber lediglich über eine abgestimmt wurde. Eine Wahl habe der Ortsrat daher aus

deren Sicht nicht gehabt. Sofern keine vernünftige Diskussion der Varianten

erfolge, werde man nicht zustimmen.

<o:p> </o:p>

Ratsvorsitzende

Göhner ließ alsdann zunächst über den Änderungsantrag

der Fraktion Wir für Vechta, zunächst die Alternative der Querung der B69

zu prüfen, bevor mit den Planungen der Veloroute begonnen werde, abstimmen.

<o:p> </o:p>

<table class=Tabellenraster1 border=0 cellspacing=0 cellpadding=0

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<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE'>Abstimmungsergebnis:<o:p></o:p>

</td>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>Ja-Stimmen:<o:p></o:p>

</td>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none'><span

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>7<o:p></o:p>

</td>

</tr>

<td width=188 valign=top style='width:140.75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

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<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE'><o:p> </o:p>

</td>

<td width=188 valign=top style='width:140.8pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

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<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>Nein-Stimmen:<o:p></o:p>

</td>

<td width=188 valign=top style='width:140.8pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

height:11.0pt'>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none'><span

style='smcfont-size:10.0pt;mso-bidi-smcfont-size:11.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;

mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>20<o:p></o:p>

</td>

</tr>

<td width=188 valign=top style='width:140.75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

height:11.0pt'>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;mso-layout-grid-align:none;text-autospace:none'><span

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color:black;mso-fareast-language:DE'><o:p> </o:p>

</td>

<td width=188 valign=top style='width:140.8pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

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<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-bidi-font-family:Calibri;

color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>Enthaltungen:<o:p></o:p>

</td>

<td width=188 valign=top style='width:140.8pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

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<p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

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color:black;mso-fareast-language:DE;mso-bidi-font-weight:bold'>1<o:p></o:p>

</td>

</tr>

</table>

<span

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mso-hansi-font-family:Calibri;mso-bidi-font-family:"Times New Roman"'><o:p> </o:p>

Der Antrag wurde

somit abgelehnt.

<o:p> </o:p>

Anschließend

ließ Ratsvorsitzende Göhner über die Beschlussempfehlung

des Verwaltungsausschusses vom 28.06.2022 abstimmen.

<o:p> </o:p>

Der Rat der

Stadt Vechta fasste folgenden Beschluss:

<span

style='mso-spacerun:yes'>

</div>

Abstimmungsergebnis:	Ja-Stimmen:	21
	Nein-Stimmen:	7