SessionNet | Vorstellung vorläufiges Straßen- und Kanal-Bauprogramm 2023

Betreff

Vorstellung vorläufiges Straßen- und Kanal-Bauprogramm 2023 – 2025

Vorlage

66/131/2022

Art

Beschlussvorlage

Beschlussempfehlung:<o:p></o:p>

Der Ausschuss

UPB schlägt dem VA/Rat folgende Beschussempfehlung vor:

„Das Straßen-/Kanalbauprogramm

2023 wird beschlossen.

Die Ausbauplanung Kreuzungsumbau

„An der Ohe / Oldenburger Straße“ wird beschlossen.

Die Ausbauplanung Neubau

„Kringelkamp“ wird in der nächsten UPB-Sitzung vorgestellt.

Die Brückenneubauplanung und die

Erneuerung von Geh-und Radwegen -Prioritätenlisten- werden in einer der

nächsten UPB-Sitzung vorgestellt

Die Baumaßnahme „Dorferneuerung

Teil 2“ in Langförden wird zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt.

Die Straßen-/Kanalneubauplanungen

im Bestand für die Jahre 2024 – 2026 werden beschlossen.“

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<o:p> </o:p>

<span

style='color:red'>Der Ausschuss für Umwelt, Planung und Bauen hat in seiner

Sitzung am 15.06.2022 die Beschlussempfehlung abgelehnt.<o:p></o:p>

<span

style='color:red'><o:p> </o:p>

<span

style='color:red'>Der Ortsrat Langförden hat in seiner Sitzung am 27.06.2022 im

Rahmen seiner Anhörung folgende Beschlüsse gefasst:<o:p></o:p>

„1. Der Endausbau „Baugebiet Aphasiezentrum“ wird in das

Bauprogramm 2023 aufgenommen.“

„2. Der Umbau „Kreuzung Oldenburger Straße / An der Ohe“

wird in das Bauprogramm 2023 aufgenommen.“

„3. Die Baumaßnahme „Dorferneuerung

Teil 2“ wird in das Bauprogramm 2023 aufgenommen. Die Verwaltung wird

beauftragt, mit der Förderstelle eine zeitliche Verschiebung des

Bewilligungszeitraumes zu erreichen, so dass eine Umsetzung in 2024 erfolgen

kann. Sollte eine zeitliche Verlängerung des Förderzeitraumes nicht erreicht

werden, wird der Ausbau der Baumaßnahme „Dorferneuerung Teil 2“ in das

Straßenausbauprogramm 2024 aufgenommen, unabhängig, ob dafür eine Förderung

beantragt werden kann oder nicht.“<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

<span

style='color:red'>Der Verwaltungsausschuss hat in seiner Sitzung am 28.06.2022

folgenden Beschluss gefasst:<o:p></o:p>

„Das Straßen-/Kanalbauprogramm

2023 wird beschlossen.

Die Ausbauplanung Kreuzungsumbau

„An der Ohe / Oldenburger Straße“ wird beschlossen.

Die Ausbauplanung Neubau

„Kringelkamp“ wird in der nächsten UPB-Sitzung vorgestellt.

Die Brückenneubauplanung und die

Erneuerung von Geh-und Radwegen -Prioritätenlisten- werden in einer der

nächsten UPB-Sitzung vorgestellt

Die

Baumaßnahme „Dorferneuerung Teil 2“ in Langförden wird mit ersten

Umsetzungsschritten in das Bauprogramm 2023 aufgenommen, sofern mit der

Förderstelle eine zeitliche Verschiebung des Bewilligungszeitraumes zu

erreichen ist, so dass eine Umsetzung in 2024 erfolgen kann. Sollte eine

zeitliche Verlängerung des Förderzeitraumes nicht erreicht werden, soll der

Ausbau der Baumaßnahme „Dorferneuerung Teil 2“ bei der Aufstellung des

Straßenausbauprogramms 2024 berücksichtigt werden.<o:p></o:p>

Die Straßen-/Kanalneubauplanungen

im Bestand für die Jahre 2024 – 2026 werden beschlossen.“

<o:p> </o:p>

</div>

Sachverhalt:<o:p></o:p>

In der

Sitzung wird die Verwaltung das vorläufige Straßen- und Kanal-Bauprogramm 2023

- 2025 mit vorläufigen Kostenschätzungen und Plänen vorstellen.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:6.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'>Nachfolgend einige Kurzinformationen zu den geplanten

Baumaßnahmen:

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:6.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Hochwasserschutz Moorbachausbau

(HWS) zwischen Wassermühle und Willohstraße<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Das Genehmigungsverfahren für die HWS-Baumaßnahme hat sich

zeitlich verzögert, so dass die Arbeiten erst im zweiten Halbjahr beginnen

können. Die öffentliche Ausschreibung wird in Kürze starten. Der Baubeginn ist

für August 2022 geplant. Die Maßnahme wird voraussichtlich Ende 2023

fertiggestellt.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Endausbau Baugebiet „Telbrake“<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>In 2023 wird die Haupterschließungsstraße

„Graf-von-Stauffenberg-Straße“ endausgebaut.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Endausbau Baugebiet „Aphasiezentrum“<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>In 2023 werden die Straßen im Baugebiet insgesamt neu

hergestellt bzw. endausgebaut.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Umbau Kreuzung „An der Ohe/

Oldenburger Str.“<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>In der Sitzung wird eine neue Planung für den

Kreuzungsumbau vorgestellt. Diese beinhaltet die Verbreiterung der Oldenburger

Str., um eine Linksabbiegespur aus Richtung Norden herstellen zu können. In der

Straße „An der Ohe“ wird auf der südlichen Seite ein gemeinsamer Geh- und

Radweg in der Breite von 3,00 m hergestellt.

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Die LSA vor dem Flüchtlingswohnheim wird an die Kreuzung

„An der Ohe“ umgesetzt. Für die Bewohner des Flüchtlingswohnheimes wird eine

Querungshilfe mit einer Mittelinsel hergestellt. Die Oldenburger Straße wird

entsprechend verbreitert. Die Verwaltung prüft nach Fertigstellung der

Bauarbeiten die Anordnung einer Geschwindigkeitsreduzierung vom Kreisel

beginnend bis zum Ortsschild von 50 km/h.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Kreuzung „Franz-Vorwerk-Straße /

Zitadelle / Bahnhofstraße => Neubau einer LSA und Zusammenschaltung mit

der vorh. BÜSTRA-Anlage + Straßenbauarbeiten<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Die Maßnahme wird bereits seit einigen Jahren immer wieder

geschoben, da die Vereinbarung mit der Deutschen Bahn nicht zum Abschluss

gekommen war. Diese Baumaßnahme dient der Verbesserung der Verkehrssicherheit

für Radfahrer u. Fußgänger. Durch die geplanten gesonderten Radfahrsignale (wie

an der Kreuzung Bahnhofstr./Kolpingstraße) wird der Radverkehr gestärkt.

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Die Abstimmungen bzw. Vereinbarung mit der Deutschen Bahn

stehen vor dem Abschluss. Die Arbeiten sind für die Sommerferien 2023 geplant.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-top:10.0pt;mso-margin-bottom-alt:

auto;mso-add-space:auto;text-align:justify'><o:p> </o:p>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:35.7pt;

text-align:justify;text-indent:-17.85pt;line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;

text-autospace:ideograph-other'><b style='mso-bidi-font-weight:

normal'><span

style='mso-list:Ignore'>6.

Ersterschließung

Baugebiet „Hagen / Siegeweg“<o:p></o:p>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Die Ersterschließung des Baugebietes „Hagen / Siegeweg“ ist

für 2023 vorgesehen.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-top:10.0pt;mso-margin-bottom-alt:

auto;mso-add-space:auto;text-align:justify'><o:p> </o:p>

<p class=MsoNormal style='margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:6.0pt;

margin-left:35.7pt;text-align:justify;text-indent:-17.85pt;line-height:normal;

mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'><span style='mso-bidi-font-family:Calibri;

mso-bidi-theme-font:minor-latin'>7.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       <b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Ausbau „Kringelkamp“ + „Füchteler

Straße“ Abschnitt Krusenschlopp u. Botenkamp <o:p></o:p>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Die Straßenoberfläche der Straße „Kringelkamp“ ist abgängig

und somit erneuerungsbedürftig. Zudem ist die Straße „Kringelkamp“ im

Zentralen-Abwasser-Plan (ZAP) als Priorität A festgelegt. Die Überprüfung der

Schmutzwasserleitung und aller Hausanschlussleitungen werden vorgenommen. Ein

ins gesamter Straßen- und Kanal-Neubau ist vorgesehen. Der ZAP zeigt ein

Straßenteilabschnitt der Füchteler Straße zw. Krusenschlopp und Botenkamp

(Priorität A+B). Die Straße „Kringelkamp“ und der Teilabschnitt der „Füchteler

Straße“ sind lt. ZAP für die Ableitung von Regenwasser aus Richtung Norden

(Oyther Str. etc.) festgelegt. Aus diesem Grund wird auch der Straßenabschnitt

in der Füchteler Straße mit einbezogen. Die Straßenausbauplanung wird in der

nächsten UPB vorgestellt.

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Für den Straßenneubau ist im vorderen Straßenabschnitt zur

Oyther Straße Grunderwerb vorzunehmen.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Brückenneubau <o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>Investitionen in die städtischen Brücken sind notwendig. Im

Jahr 2021 wurden Brückenhauptprüfungen durchgeführt. Eine Übersicht und

Prioritätenliste werden dem Ausschuss in einer der nächsten Sitzung vorgestellt.

<p class=MsoNormalCxSpMiddle style='margin-bottom:10.0pt;mso-add-space:auto;

text-align:justify'><o:p> </o:p>

<li class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;text-align:justify;

line-height:normal;mso-list:l3 level1 lfo1;text-autospace:ideograph-other'><b

style='mso-bidi-font-weight:normal'>Erneuerungen von Geh- und Radwegen

im Bestand<o:p></o:p></li>

</ol>

<p class=MsoNormal style='mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:17.85pt;

text-align:justify'>In den nächsten Jahren ist die Erneuerung von Geh- und

Radwegen im Straßenbestand als wichtige Aufgabe zu sehen, um somit auch den

Radverkehr zu fördern. Eine Oberflächen-Zustandserfassung wird in Auftrag

gegeben und daraus eine Prioritätenliste erstellt. Diese wird dem Ausschuss UPB

in einer der nächsten Sitzungen vorgestellt.

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt;text-align:justify;line-height:

115%'><o:p><span style='text-decoration:

none'> </o:p>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt;text-align:justify;line-height:

115%'>Baumaßnahme Dorferneuerung

Langförden Teil 2:<o:p></o:p>

Es wird vorgeschlagen die

Baumaßnahme Dorferneuerung Langförden Teil 2 nicht ins Bauprogramm 2023

aufzunehmen. Die Baukosten wurden im Jahr 2020 auf 1,5 Millionen € geschätzt.

Aufgrund der aktuellen Preissteigerungen für Baustoffe, Energie- und Frachtkosten

(Dieselpreis) werden die Baukosten ebenfalls steigen. Nach heutigem Stand wird

eine Steigerung von ca. 20 - 25 % angesetzt. Die Kostenschätzung würde demnach

bei ca. 1,8 - 1,9 Millionen € liegen. Eine max. Förderung i. H. von 500.000 €

steht ein Eigenanteil der Stadt Vechta i. H. von ca. 1,3 - 1,4 Millionen €

gegenüber. Die Verwaltung empfiehlt, dass die Baumaßnahme Dorferneuerung Teil 2

zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt wird. Die zugesagte Förderung würde damit

entfallen. Ein neuer Förderantrag kann ggf. gestellt werden, die

Erfolgsaussichten sind nicht bekannt.

<o:p> </o:p>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:10.0pt;text-align:justify;line-height:

115%'>Investitionssumme für Straßen-

und Kanalbaumaßnahmen pro Jahr:<o:p></o:p>

Für den Straßen- und Kanalneubau

ist ein Budget von 8 Millionen € pro Jahr geplant. Diese Mittel sollen in einem

Jahr kassenwirksam abfließen.

Die Straßen und Kanäle im

Straßenbestand sind in einem sehr schlechten Zustand. Kanalreparaturen und

Straßenerhaltungsarbeiten sind nicht mehr wirtschaftlich, so dass ein Neubau

erfolgen muss. Die Umsetzung des Zentralen Abwasser Plan (ZAP) zählt ebenfalls

dazu.

Die Verwaltung plant in den

nächsten Jahren mind. zwei bis drei innerstädtische Straßen pro Jahr zu

erneuern. Für die Jahre 2024 bis 2026 sind die Straßen zusammen mit dem

Bauprogramm 2023 zu beschließen.

<o:p> </o:p>

2024:

<p class=MsoListParagraphCxSpFirst style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l1 level1 lfo2'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>1.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Glockenstraße“ (Straßenschäden + ZAP - Priorität B)

<p class=MsoListParagraphCxSpMiddle style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l1 level1 lfo2'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>2.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Füchteler Straße“ Abschnitt Ravensberger Straße bis Parkplatz EWE

(Straßenschäden + ZAP –Priorität B)

<p class=MsoListParagraphCxSpLast style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l1 level1 lfo2'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>3.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Hagener Str.“ -Abschnitt Wintermarsch bis Rombergstraße + „Nieberdingstraße“

(Straßenschäden)

<o:p> </o:p>

2025:

<p class=MsoListParagraphCxSpFirst style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l2 level1 lfo3'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>1.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Oldenburger Straße“ Abschnitt Kuhmarkt bis Falkenrotter Straße / Bremer Tor

(Straßenschäden

+ ZAP –Priorität A - Fahrradschutzstreifen) –ggf. mit Fördermittel

<p class=MsoListParagraphCxSpMiddle style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l2 level1 lfo3'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>2.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Dornbusch“ Abschnitt Lattweg bis Oyther Straße und Teilabschnitt Lattweg Abschnitt

Dornbusch bis Eschstraße (ZAP Priorität A)

<p class=MsoListParagraphCxSpLast style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l2 level1 lfo3'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>3.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Parkplatz Franziskanerplatz“ (Krankenhaus) + Marienstraße Abschnitt

Klosterkirche bis Große Straße (ggf. Städtbauförderung)

<o:p> </o:p>

2026:

<p class=MsoListParagraphCxSpFirst style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l0 level1 lfo4'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>1.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Falkenrotter Straße“ Abschnitt Kolpingstraße bis Oldenburger Straße (ZAP –

Priorität A); ggf. mit Fördermittel

<p class=MsoListParagraphCxSpMiddle style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

mso-list:l0 level1 lfo4'><span style='mso-fareast-font-family:

Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'>2.<span

style='font:7.0pt "Times New Roman"'>       Neubau

„Klingenhagen“ Abschnitt Dobbenstraße bis Mühlenstraße (ggf.

Städtebauförderung)

<p class=MsoListParagraphCxSpLast style='text-align:justify;text-indent:-18.0pt;

line-height:115%;mso-list:l0 level1 lfo4'><span

style='mso-fareast-font-family:Calibri;mso-bidi-font-family:Calibri'><span

style='mso-list:Ignore'>3.

Neubau „Georg-Reinke-Straße“

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

</div>

Finanzielle Auswirkungen: ja nein

Haushaltsposition Finanzplan

Gesamtkosten der Maß-nahme (ohne Folgekosten)

ca. 8 Millionen €

Folgekosten

Finanzierung

HH 2023

Erfolgte Veranschlagung:

ja mit

nein